Le cadre réglementaire des bicyclettes vient de connaître une mise à jour importante. Un nouvel avis aux fabricants, importateurs et distributeurs précise les normes de sécurité applicables, remplaçant ainsi les dispositions qui étaient en vigueur depuis 2019.
1. Une mise à jour technique des normes
Le décret de base (n° 2016-364) reste le pilier de la sécurité des vélos en France. Cependant, les références techniques (les normes NF, EN ou ISO) évoluent pour coller aux innovations technologiques et aux exigences de sécurité accrues.
L’avis publié fixe les nouvelles normes de référence permettant de bénéficier de la présomption de conformité. Voir l’annexe ci-dessous.
2. Reconnaissance européenne
Le texte réaffirme le principe d’équivalence : si un vélo respecte une norme nationale d’un pays de l’Union Européenne, de l’Espace Économique Européen ou de la Turquie, et que cette norme transpose les normes européennes listées, il est considéré comme conforme pour le marché français.
3. Calendrier de transition : Les dates clés
C’est le point le plus critique pour la gestion des stocks et les futures mises sur le marché. Le législateur a prévu des périodes de transition pour éviter une rupture brutale :
| Type de produit | Date limite de mise sur le marché | Fin de commercialisation |
| Vélos classiques (normes 2019) | Jusqu’au 22 septembre 2027 | Jusqu’à épuisement des stocks |
| VAE (Vélos à Assistance Électrique) (norme NF EN 15194:2017) | Jusqu’au 15 mai 2026 | Jusqu’à épuisement des stocks |
Texte officiel :
ANNEXE : Références des normes de sécurité (Décret n° 2016-364)
| Référence de la norme | Date d’édition | Intitulé / Domaine d’application |
| NF EN ISO 4210-1 | Décembre 2016 | Termes et définitions |
| NF EN ISO 4210-2 | Avril 2018 | Exigences pour bicyclettes de ville, randonnée, jeunes adultes, montagne et course |
| NF EN ISO 4210-3 | Décembre 2016 | Méthodes d’essai communes |
| NF EN ISO 4210-4 | Mai 2017 | Méthodes d’essai de freinage |
| NF EN ISO 4210-5 | Avril 2018 | Méthodes d’essai de guidage |
| NF EN ISO 4210-6 | Avril 2018 | Méthodes d’essai du cadre et de la fourche |
| NF EN ISO 4210-7 | Décembre 2016 | Méthodes d’essai des roues et des jantes |
| NF EN ISO 4210-8 | Avril 2018 | Méthodes d’essai des pédales et du pédalier |
| NF EN ISO 4210-9 | Décembre 2016 | Méthodes d’essai de la selle et du poste d’assise |
| NF EN ISO 8098 | Août 2017 | Bicyclettes pour jeunes enfants |
| NF EN 15194 + A1 | Août 2023 | Cycles à assistance électrique (Bicyclettes EPAC) |
| NF EN 16054 | Mars 2013 | Bicyclettes BMX |
| NF EN ISO 11243 | Mai 2017 | Porte-bagages pour bicyclettes |
| NF EN 17860-1 | Décembre 2024 | Cycles utilitaires – Partie 1 : Vocabulaire |
| NF EN 17860-2 | Décembre 2024 | Cycles utilitaires – Partie 2 : Aspects mécaniques (2 roues) |
| NF EN 17860-5 | Juillet 2025 | Cycles utilitaires – Partie 5 : Aspects électriques |
| NF EN 17860-6 | Janvier 2026 | Cycles utilitaires – Partie 6 : Transport de passagers |
Rappel réglementaire : > En complément de ces normes, toutes les bicyclettes doivent impérativement être livrées avec :
- Des dispositifs d’éclairage et de signalisation visuelle.
- Un appareil avertisseur (sonnette). Ces éléments doivent être conformes aux dispositions du Code de la route.
